掃一掃
關(guān)注鍛件網(wǎng)

通過認(rèn)證 [誠信檔案]




船下水滑道車輪鍛件 - 山西永鑫生鍛造


產(chǎn)品規(guī)格信息
品牌:永鑫生鍛造
材料材質(zhì):碳鋼+合金鋼+不銹鋼,等
工藝類型:自由鍛+模鍛+環(huán)鍛+碾環(huán)
材料原始形態(tài):鑄錠+鋼坯
變形溫度:熱鍛
重量:100-300000KG
后續(xù)加工:有
表面處理:調(diào)質(zhì)+淬火
加工貿(mào)易形式:來圖加工(可按客戶定制材質(zhì)化學(xué)成分、圖紙尺寸、技術(shù)要求生產(chǎn))
打樣周期:4-7天
加工周期:5--10天
加工能力:直徑100mm-6000mm
是否外貿(mào):是
產(chǎn)地:山西
船下水滑道車輪是車輪鍛件分類的一種,船舶下水是指當(dāng)船舶在船臺或船塢內(nèi)完成大部分建造工程,將船舶從總裝區(qū)域移到水域中去的建造工藝;即將原來在船臺上或在船塢內(nèi)呈底部支撐狀態(tài)的船舶轉(zhuǎn)為進(jìn)入水中呈漂浮狀態(tài)的過程。船舶下水可以采用不同的方法,如重力式下水、漂浮式下水和機(jī)械化下水。重力式下水適合絕大多數(shù)船舶,漂浮式下水適合超大型船舶,機(jī)械化下水主要適合中小型船舶。其中最常用的方法是船臺重力式下水。縱向涂油滑道下水是船臺和滑道一體的下水設(shè)施,其歷史悠久,經(jīng)久耐用。下水操作時先用一定厚度的油脂澆涂在滑道上以減少摩擦力,這種油脂以前多采用牛油,現(xiàn)在多使用不同比例的石蠟、硬脂酸和松香調(diào)制而成。然后將龍骨墩、邊墩和支撐全部拆除,使船舶依靠自身重量移到滑道和滑板上,再松開止滑裝置,船舶便和支架、滑板等一起沿滑道滑入水中,同時依靠自身浮力漂浮在水面上,從而完成船舶下水。